74η Διεθνής Έκθεση Aυτοκινήτου Γενεύης
Διαρκής αναζήτηση
Πίσω από τους προβολείς που φωτίζουν τις λαμπερές δημιουργίες των κατασκευαστών, είναι
φανερή η αδιάκοπη προσπάθεια εκ μέρους τους για την παρουσίαση καινοτόμων, αλλά και
συνάμα πρακτικών ιδεών.
Kείμενο: Σπύρος Xατήρας
ΣTO ετήσιο διεθνές «ραντεβού» τους στην Ευρώπη, τα περισσότερα εργοστάσια έχουν κάτι
καινούργιο να προτείνουν, παρουσιάζοντας τα πειραματικά τους μοντέλα ή τα επόμενα
αυτοκίνητα παραγωγής τους. Στόχος για το καθένα είναι πάντα να ανακαλυφθούν οι τρόποι,
που στην καλύτερη περίπτωση θα δημιουργήσουν νέες εμπορικές κατηγορίες (όπως, για
παράδειγμα, έγινε με τα οχήματα που σήμερα χαρακτηρίζονται SUV, MPV ή mini MPV). Ο
σκληρός ανταγωνισμός σύντομα θα ακολουθήσει τον «πρωτοπόρο», όπως πάντα γίνεται,
περιορίζοντας τα περιθώριά του και αφήνοντάς τον να αναπολεί την εποχή που επιχειρούσε
μόνος του. Στον τεχνολογικό τομέα δεν εφησυχάζει κανείς, αν και μια πραγματικά καινοτόμος
ανακάλυψη έχει καιρό να φανεί στον αυτοκινητικό χώρο και οι «διαφορές» κρίνονται στις
λεπτομέρειες. Η τεχνολογία αιχμής, βέβαια, καλά κρατεί και εξελίσσεται χωρίς διακοπή στη
«σκηνή» των κυψελών καυσίμων, των υβριδικού χαρακτήρα μοντέλων και των εκλεπτυσμένων
βελτιώσεων σε ό,τι αφορά τους πάσης μορφής κινητήρες. Στις επόμενες σελίδες, θα πάρετε
μια πρώτη γεύση από τις νέες δημιουργίες των κατασκευαστών, λίγο πριν ανοίξουν οι πύλες
του ελβετικού Σαλονιού.
CONCEPT CARS
Fiat Trepiuno concept
Εμπνευσμένο από το διαχρονικό «500» της δεκαετίας του ?50, το πρωτότυπο του Centro Stille
φυσιογνωμικά σέβεται απόλυτα τον πρόγονό του. Με ιδιαίτερα μικρό μήκος (3,3 μ.) και
γυάλινο το μεγαλύτερο μέρος της οροφής του, το Trepiuno διαθέτει επίσης οθόνη πολλαπλών
ενδείξεων υγρών κρυστάλλων στο κέντρο του ταμπλό. Το όνομά του προέρχεται από τη διάταξη
των κατασκευασμένων από πολυουρεθάνη καθισμάτων (3+1), στα οποία φιλοξενούνται άνετα
τρεις ενήλικες και ένα παιδί.
Opel Trixx
Το Trixx αποτελεί «μελέτη» του επόμενου Αgila: χώροι για τρεις ενήλικες και ένα παιδί,
ηλεκτρικά συρόμενες πόρτες, πίσω κάθισμα που «φουσκώνει» αν μεταφέρονται πάνω από δύο
άτομα. Όταν ο συνοδηγός επιθυμεί άνεση, αναδιπλώνει τη θέση του και κάθεται πίσω. Στο
πρωτότυπο υπάρχει και ένα προστατευτικό ράφι?συρτάρι, για τα «δύσκολα» φορτία. Όταν
φορτώνονται ευμεγέθη αντικείμενα, το πίσω μέρος της γυάλινης οροφής «κυλάει» εμπρός
εξασφαλίζοντας επιπλέον χώρο. Το Trixx θα εφοδιάζεται με τον ντίζελ κινητήρα CDTi των 1,3
λίτρων.
Αlfa Romeo Visconti
Ένα concept της Italdesign με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αφού «κτίστηκε» στην πλατφόρμα της
156 επόμενης γενιάς και του Brera Coupe. Η προίκα του 4θυρου τριών όγκων τετρακίνητου
αυτοκινήτου (μήκος 5 μ., πλάτος 1,9 μ.) είναι ο «μεγάλος» V6 bi?turbo κινητήρας της
ιταλικής φίρμας, χωρητικότητας 3,2 λίτρων, που αποδίδει 408 ίππους. Η εξωτερική εμφάνιση
και το αισθητικό αποτέλεσμα του εμπρός κυρίως μέρους προδίδουν ίσως τη «φυσιογνωμία» που
θα έχουν οι Αlfa Romeo τα επόμενα χρόνια.
Renault Wind
Εξωτερικά, το σχέδιο του «2+1» ρόουντστερ των Γάλλων βασίζεται σε δύο γραμμές που
διατρέχουν και χαρακτηρίζουν το αμάξωμα, ενώ έντονη είναι η εμφάνιση των φωτιστικών
σωμάτων, τα οποία θυμίζουν εκείνα των Vel Satis και Talisman. Η «αθέατη» πλευρά του
αυτοκινήτου κρύβει ένα δίλιτρο 16βάλβιδο κινητήρα με απόδοση 136 ίππους. Το μικρό (μόλις
10 εκ. μακρύτερο του Clio) Wind ζυγίζει 850 κιλά. Καινοτομία αποτελεί και η ύπαρξη δυο
ψυγείων αντί ενός, προκειμένου να χαμηλώσει το ύψος του καπό.
Citroen Sport concept
Παρότι κέρδισαν τους δύο πρώτους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, οι Γάλλοι δε
σταματούν να ψάχνουν το καλύτερο για το μέλλον: στη Γενεύη, παρουσιάζουν μια όψη των
αγωνιστικών αυτοκινήτων της μετά Xsara WRC εποχής, ανιχνεύοντας παράλληλα τις εντυπώσεις
από την υιοθέτηση του σχεδιαστικού «ύφους» των πρωτοτύπων Airlοunge που γνωρίσαμε σε
προηγούμενες εκθέσεις. Η «σύλληψη»της μάσκας και το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων φαίνεται
πως θα παραμείνουν κοντά μας.
Lancia Stola S85
Στον εκθεσιακό χώρο της, η Lancia αποκαλύπτει την υπερπολυτελή «εκδοχή» της Thesis,
παραθέτοντας μια εναλλακτική ιταλική πρόταση στην «απολυταρχική» Μaybach, ενώ όπως και
εκείνη, παραπέμπει από πλευράς εξωτερικής εμφάνισης στην περίοδο του Μεσοπολέμου. Με
μεταξόνιο που φθάνει στα 600 χλστ., η Stola συνοδεύεται από το διακριτικό S85,
υποδηλώνοντας τη συμπλήρωση 85 χρόνων από την ίδρυση της εταιρείας.
Toyota Motor Triathlon Race Car
Η Τoyota ακολουθεί τη δική της πορεία στα concept car και στην εξερεύνηση των περαιτέρω
δυνατοτήτων τους. Οι πειραματικές κατασκευές της, όπως το Pod και τα ΡΜ, έχουν τη λογική
τους και δε θεωρούνται εκκεντρικές. To διθέσιο τετρακίνητο αγωνιστικό που σχεδίασε το
studio ΕD² διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, από έναν σε κάθε τροχό. Μπορεί να λάβει
μέρος σε αγώνες εκτός δρόμου, σε πίστες και σιρκουί πόλεων. To MTRC θα είναι «διαθέσιμο»
προς οδήγηση μέσω του «Grand Turismo 4» της Sony.
Toyota Alessandro Volta
Το δημιούργησε το γραφείο Τζουτζάρο και πήρε το όνομά του από το μεγάλο Ιταλό επιστήμονα,
εφευρέτη της μπαταρίας. Βασισμένο στο πλαίσιο του Lexus RX 400, το concept της Toyota
είναι στην πραγματικότητα ένα υβριδικό «μικρό» supercar: δύο ηλεκτρικοί κινητήρες και
ένας V6 3,3 λίτρων (ισχύος 408 ίππων) τοποθετημένος εμπρός από τον πίσω άξονα επιτρέπουν,
σύμφωνα με την εταιρεία, στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0?100 χλμ./ώρα σε 4,06 δλ. και
να αναπτύξει ανώτατη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.
Ηyundai E3
To πρωτότυπο Ε3 αποτελεί έμπνευση του ευρωπαϊκού κέντρου σχεδιασμού της Hyundai, που έχει
τις εγκαταστάσεις του στο Ρισελχάιμ της Γερμανίας. Όλα δείχνουν ότι, με αυτή την
«ελεύθερη σπουδή», η εταιρεία προετοιμάζει την επόμενη γενιά του αυτοκινήτου που θα την
αντιπροσωπεύσει στη μικρομεσαία κατηγορία. Διαθέτει γυάλινη οροφή και έντονες ακμές στις
πλαϊνές του επιφάνειες, ενώ εντυπωσιάζει με το μεγάλου μεγέθους προφυλακτήρα του και την
έντονη κλίση στις εμπρός κολόνες.
Mazda MX-Flexa
Tη στιγμή που το MX-Micro Sport κάνει την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση, η Μazda
παρουσιάζει ένα ακόμα πρωτότυπο, έξι θέσεων αυτήν τη φορά, μέσω του οποίου σκοπεύει να
«δείξει το δρόμο» για τα space wagon μοντέλα. Οι άκρως επιθετικές και συμπαγείς γραμμές
του MX?Flexa (που συνοδεύονται από μεγάλη κλίση στις μπροστινές κολόνες) συνδυάζονται με
την άνεση των επιβατών και την πρακτικότητα, καθώς και τις εξαιρετικές επιδόσεις, σύμφωνα
με όσα ανακοινώθηκαν από την ιαπωνική εταιρεία.
Nissan Qashqai
Οι Ιάπωνες παρουσιάζουν ένα ακόμα compact crossover, ύστερα από το Αctic που είδαμε στο
Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο. Το όνομά του είναι Qashqai, λέξη που δύσκολα προφέρεται. Το
concept είναι η πρώτη ολοκληρωμένη δημιουργία του Nissan Design Europe, που λειτουργεί
στο Λονδίνο από τον Ιανουάριο του 2003 και απασχολεί μια πολυεθνική ομάδα αποτελούμενη
από πενήντα σχεδιαστές. Αποστολή τους είναι να «ανακαλύψουν» το σχήμα που θα έχει η
επόμενη γενιά αυτοκινήτων της Nissan.
Kia KCV?4 Mojave
Το πρωτότυπο pick-up των Κορεατών ταξίδεψε από το Σικάγο στη Γενεύη, για να εκτεθεί και
στο ευρωπαϊκό κοινό, του οποίου θα ερευνηθούν οι εντυπώσεις, προκειμένου να αποφασιστεί ή
όχι η μελλοντική παραγωγή του. Στηριγμένο, αν και με μεγαλύτερο μεταξόνιο, στο πλαίσιο
του Sorento, εφοδιάζεται με κινητήρα 3,8 λίτρων (ισχύς: 280 ίπποι) και συνεργάζεται με
ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Ογκώδης προφυλακτήρας και δυναμική εμφάνιση
είναι εκ των ων ουκ άνευ γι? αυτού του είδους τα οχήματα.
Lexus RX400h
Tο σύστημα Hybrid Synergy Drive χαρακτηρίζει αυτό το SUV, που στην ουσία είναι η
«αντισυμβατική» έκδοση του RX 300. Για την κίνησή του, χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρικούς
κινητήρες (165 ίππων εμπρός και 67 ίππων πίσω), σε συνάρτηση με ένα V6 κινητήρα βενζίνης
3,3 λίτρων, που αποδίδει 208 ίππους. Ο συνδυασμός των τριών εξασφαλίζει ισχύ 270 ίππους
και η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, μέσω κιβωτίου, με αυτόματη συνεχώς
μεταβαλλόμενη μετάδοση.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ? ΠΑΓΚΟΣΜΙEΣ ΠPEMIEPEΣ
Mercedes SLK
Από τα «αστέρια» της ελβετικής πόλης, η δεύτερη γενιά SLK υιοθετεί στοιχεία από την
εντυπωσιακή μάσκα της SLR McLaren, που παραπέμπει στα μονοθέσια της F1. To αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων (7G?TRONIC) θα είναι η βασική επιλογή για το 8κύλινδρο
μοντέλο των 360 ίππων, ενώ στις υπόλοιπες εκδόσεις θα προσφέρεται και με το 6άρι μηχανικό
κιβώτιο. Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης η SLK 350, καθώς κάτω από το καπό της
βρίσκεται ο νέος V6 κινητήρας των 3,5 λίτρων (272 ίπποι).
BMW 5 Τouring
Η BMW παρουσιάζει τις στέισον βάγκον εκδόσεις της σειράς 5, που έρχονται στο φως ένα
χρόνο μετά την κυκλοφορία του σεντάν μοντέλου. Η βασική έκδοση θα εξοπλίζεται με τον
6κύλινδρο κινητήρα των 2,5 λίτρων, ενώ το ενδιαφέρον ανάμεσα στα μηχανικά σύνολα με τα
οποία θα διατίθεται η 5 Τouring συγκεντρώνει ο νέος 6κύλινδρος ντίζελ των 3,5 λίτρων
(ισχύς: 272 ίπποι). Εντυπωσιάζει επίσης το σύστημα Brake Force Display, που αυξάνει την
ένταση των πίσω φωτιστικών σωμάτων ανάλογα με το εύρος της επιβράδυνσης.
Audi A6
H έκτη γενιά του Α6 έχει αμάξωμα κατασκευασμένο ολόκληρο από αλουμίνιο και διαθέτει σε
όλες τις εκδόσεις της ηλεκτροϋδραυλικά φρένα, ενώ προαιρετικά θα προσφέρεται και με
αερανάρτηση. Οι σχεδιαστικές επιταγές του πρωτότυπου Νuvolari (που είδαμε και στην Αθήνα)
είναι εμφανείς στη μάσκα του αυτοκινήτου, που θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά ως το
τέλος του 2004. Τρεις κινητήρες βενζίνης, απόδοσης από 180 ως 300 ίππους, θα
«υπηρετήσουν» το νέο Αudi από την αρχή της σταδιοδρομίας του.
Lancia Compact MPV
Το μικρό ενός όγκου όχημα της Lancia (μήκος: 4 μ., πλάτος: 1,7 μ., ύψος: 1,66 μ.)
φιλοδοξεί να αποτελέσει μια έξυπνη πρόταση της εταιρείας για τις αστικές μετακινήσεις και
τις ιδιαίτερες ανάγκες τους. «Κτισμένο» στο πλαίσιο του Idea και με εμφανείς τις
αισθητικές επιρροές της Υpsilon, θα χρησιμοποιεί το νέο κινητήρα βενζίνης των 1,4 λίτρων
(95 ίπποι) της Fiat Auto. Επίσης, θα εφοδιάζεται και με δύο εκδόσεις του ντίζελ κινητήρα
Multijet (1,3 λίτρων, απόδοσης 70 ίππων, και 1,9 λίτρων, ισχύος 100 ίππων).
Alfa Romeo 156 Crosswagon
Πρόκειται για την τετρακίνητη έκδοση της 156 Sportwagon που αναμένεται να κυκλοφορήσει
στο δεύτερο εξάμηνο του έτους. Το σύστημα τετρακίνησης «στελεχώνουν» τρία διαφορικά, από
τα οποία το κεντρικό είναι Torsen και κατανέμει το μεγαλύτερο ποσοστό της ροπής, υπό
φυσιολογικές συνθήκες, στους πίσω τροχούς. Ο Μultijet των 1,9 λίτρων (150 ίπποι) θα είναι
η μηχανική του καρδιά, ενώ τα μαρσπιέ και οι «ράγες» οροφής (εκτός από τη μεγαλύτερη
απόσταση από το έδαφος) την κάνουν να ξεχωρίζει από τις άλλες εκδόσεις.
Fiat Nuova Multipla
Το πολυμορφικό της Fiat «πρωταγωνιστούσε» συχνά στα συνθήματα των οπαδών της
ποδοσφαιρικής ομάδας Τορίνο στις αναμετρήσεις της με τη Γιουβέντους: «Είστε πιο άσχημοι
και από το Μultipla». Σε... απάντηση όλων αυτών, απέκτησε μάσκα με τετράγωνα φωτιστικά
σώματα, αφού εγκαταλείφθηκαν επίσης και τα δύο στρογγυλά φώτα στο ύψος του... ταμπλό. Οι
σχεδιαστικές ομοιότητες με το Idea είναι σαφείς και διαφορές στα μηχανικά μέρη, σε σχέση
με το προηγούμενο μοντέλο, δεν υπάρχουν.
Mini Οne & Cooper convertibles
Η «οικογένεια» μεγαλώνει, αποκτώντας αναδιπλούμενη μαλακή οροφή που ανοίγει σε 15 δλ. Το
One θα προσφέρεται σε δύο χρώματα (Hot Orange & Cool Blue), ενώ όσοι προτιμήσουν το
Cooper, θα μπορούν να επιλέξουν για την οροφή μεταξύ του μπλε, του πράσινου και του
μαύρου. Για το One, αυτή προβλέπεται να είναι αποκλειστικά σε μαύρο χρώμα. Το αυτοκίνητο
θα διατίθεται στις αρχές του καλοκαιριού, αντίθετα με το μακρύτερο κατά 250 χλστ. Wagon
του Castagna, που θα προστεθεί στην γκάμα το 2005.
Opel Tigra Twin Top
Φιλοδοξία της Οpel για το νέο Tigra είναι να προσφέρει την ελευθερία ενός cabriolet και
την εμπειρία οδήγησης ενός coup?. Εφοδιασμένος με την τεχνολογία Twinport, ο κινητήρας
του (1.4 Ecotec) αποδίδει 90 ίππους. Τόσο αυτός όσο και ο μεγαλύτερος (1.8 Ecotec, 125
ίππων) εκπληρώνουν τις προδιαγραφές Euro 4. Εξοπλίζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
πέντε σχέσεων, ενώ η έκδοση 1.4 θα διατεθεί και με Easytronic. Το αυτοκίνητο θα παράγεται
από τη Heuliez και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο.
Skoda Octavia II
Το νέο τετράθυρο σεντάν «τοποθετείται» από την εταιρεία μεταξύ του πρώτου Οctavia και του
Superb. Το Octavia II θα εφοδιαστεί με δύο εκδόσεις κινητήρων τεχνολογίας FSI (1,6
λίτρων, 116 ίππων - 2 λίτρων, 150 ίππων), ενώ θα υπάρχει και ο 8βάλβιδος με τους 102
ίππους. Mε δεδομένη την εμπορική επιτυχία του υπάρχοντος Οctavia (που καλό θα ήταν στο
εξής να το αποκαλούμε Ι), αποφασίστηκε η παράλληλη διάθεση και του II, τουλάχιστον μέχρι
το 2006. Περισσότερες λεπτομέρειες προσεχώς...
Aston Martin Vanquish Zagato
Ο κορυφαίος μιλανέζικος οίκος του Αντρέα Ζαγκάτο επιμελήθηκε αυτή την ιδιαίτερη έκδοση
της Vanquish, που θα φθάσει ως την παραγωγή της σε πολύ περιορισμένους αριθμούς, σε
«ανοικτή» και hardtop εκδοχή. Το πανέμορφο αυτοκίνητο προσεγγίζει τώρα αισθητικά την
Αmerican Roadster 1, κυρίως με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματά του, μένοντας «πιστό» και
στους τονισμένους πίσω θόλους της Vanquish coup?. Κινητήρας του είναι ο καθιερωμένος
6λιτρος V12 των 400 ίππων.
Renault Twingospace
Ο αντικαταστάτης ενός πολύ σημαντικού και ανθεκτικού στο χρόνο μοντέλου, του Τwingo, θα
διατίθεται με τους γνωστούς κινητήρες 1,2 και 1,6 λίτρων της εταιρείας. Το νέο μίνι MPV
έχει ψηλή οροφή, μεγάλα φανάρια και γυάλινες επιφάνειες. Υλικά με ευχάριστα χρώματα
κυριαρχούν στο εσωτερικό, ενώ η μάσκα με τις γρίλιες είναι σαφώς επηρεασμένη από τις
γραμμές του Scenic. Οι πωλήσεις του «συμπιεσμένου» πολυχρηστικού αυτοκινήτου θα
ξεκινήσουν στο τέλος της χρονιάς που διανύουμε.
Toyota Corolla Verso
Το ευρωπαϊκό στούντιο σχεδίασης (ED²) της Toyota φιλοτέχνησε το νέο Corolla Verso, που
μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι επτά άτομα, ενώ τα πέντε πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται,
δημιουργώντας επίπεδο χώρο αποσκευών χωρίς την αφαίρεση καθίσματος. Το αυτοκίνητο θα
παράγεται στην TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey). Σε αυτές τις εγκαταστάσεις ήδη
παράγονται το Wagon και το Sedan που πωλούνται στην Ευρώπη, ενώ το Corolla Hatchback
κατασκευάζεται στη Βρετανία από την TMUK (Toyota Motor Manufacturing UK).
Subaru Legacy 3.0R Spec B
Το Spec B είναι εξέλιξη του Legacy 3.0R και απόρροια της εμπλοκής της εταιρείας στο WRC.
Ο 6κύλινδρος boxer (245 ίπποι) παρέμεινε ως είχε και συνεργάζεται πλέον με 6τάχυτο
χειροκίνητο κιβώτιο, όμοιο με του Impreza STi. Η ανάρτηση Bilstein και τα ανεστραμμένα
ψαλίδια υπόσχονται «αγωνιστική» αίσθηση οδήγησης με το μεγάλο Subaru. Οι Ιάπωνες
επιστράτευσαν και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που ενεργοποιείται από τη διαφορά
ροπής και ελέγχει τους πίσω τροχούς.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ? ΕΥΡΩΠΑΪΚEΣ ΠPEMIEPEΣ
Audi A8 6.0 Quattro
Η «ναυαρχίδα» της Audi, μετά την πρώτη παγκόσμια εμφάνισή της στο Ντιτρόιτ, παρουσιάζεται
και στη Γενεύη ενώπιον του ευρωπαϊκού κοινού. Η ταυτότητά της είναι ήδη γνωστή:
12κύλινδρος κινητήρας 6 λίτρων, 450 ίππων, αυτόματο tiptronic κιβώτιο ταχυτήτων έξι
σχέσεων. Η γερμανική εταιρεία πιστεύει ότι έχει πλέον στην γκάμα της την πιο πολυτελή
σπορ λιμουζίνα που παράγεται αυτήν τη στιγμή σε ολόκληρο τον κόσμο...
Mitsubishi Colt
Η κοινοπραξία Mitsubishi DaimlerChrysler Alliance αποκαλύπτει το πρώτο της μοντέλο. Το
Colt θα εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης 1,1, 1,2 και 1,5 λίτρων, όμως θα διατίθεται και
με ντίζελ 1,5 λίτρων. Οι κινητήρες, που είναι σχεδιασμένοι στην Ιαπωνία, θα παράγονται
στη Γερμανία, ενώ οι μονάδες ντίζελ προέρχονται από την DaimlerChrysler. To νέο Colt θα
παράγεται στην Ολλανδία, όπου η αλυσίδα παραγωγής του θα γειτονεύει με εκείνη του Smart
Forfour. Στην ευρωπαϊκή αγορά θα κυκλοφορήσει στα τέλη Μαΐου.
Jeep Rescue
Το επιτελείο της Jeep Design Studio, αξιοποιώντας τη ρήση που λέει «πρέπει να πηγαίνεις
παντού με ένα Jeep», σχεδίασε τον αντίπαλο του Hummer και τον προσφέρει σε «ηπιότερη»
μορφή. Η έλευση του οχήματος στην Ευρώπη είναι μάλλον μέσα στο πρόγραμμα της εταιρείας,
που δεν εγκαταλείπει ποτέ τις επτά χαρακτηριστικές κάθετες γρίλιες στη μάσκα των
αυτοκινήτων της.
Lexus GS 430
Η δεύτερη γενιά GS αντλεί τις εμπνεύσεις της από τα πρωτότυπα LF-S και LF-X, που
εκτέθηκαν πριν από λίγους μήνες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Στον πλουσιότατο
εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνονται οι αερόσακοι οροφής και γονάτων, όπως και το σύστημα
Pre?Crash, που με τη συνδρομή αισθητήρων τεντώνει τις ζώνες και ρυθμίζει την υποβοήθηση
επιβράδυνσης ανάγκης για το ενδεχόμενο σύγκρουσης. Υπάρχουν επίσης, μεταξύ άλλων,
συστήματα προσαρμοζόμενης ανάρτησης και εισόδου στο όχημα χωρίς κλειδί.
Ηyundai Tuscon
To νέο «μεσαίο» SUV της κορεατικής εταιρείας κάνει την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση
ύστερα από την παρουσίασή του στο Σικάγο. Με «βάση» το δάπεδο του Coupe, αν και με
αρκετές τροποποιήσεις, εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης (2 λίτρων, 143 ίππων ? V6, 2,7
λίτρων, 173 ίππων) και πετρελαίου (2 λίτρων). Θα πωλείται από το φθινόπωρο, ενώ η βασική
του έκδοση θα είναι προσθιοκίνητη.
GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW
Το Σαλόνι Aυτοκινήτου της Γενεύης θα είναι ανοικτό για το κοινό από τις 4 ως τις 14
Μαρτίου. Η φετινή διοργάνωση τιμά τη μνήμη του επίτιμου προέδρου Ζαν Μαρί Ρεβάζ, που
έφυγε από τη ζωή πριν από λίγες εβδομάδες. Επίσης, ιδιαίτερη θα είναι σε αυτήν η παρουσία
του Ελβετού κατασκευαστή αγωνιστικών αυτοκινήτων Πέτερ Σάουμπερ και των ξεχωριστών στο
χρόνο δημιουργιών του. Την αφίσα της έκθεσης φιλοτέχνησε το πρακτορείο Label
Communication που εδρεύει στη Γενεύη, με αντικείμενο έμπνευσης τη «μαγική στιγμή της
πρεμιέρας, όπου οι προβολείς φωτίζουν το έκθεμα και η πραγματικότητα ενώνεται με το
όνειρο». Το ωράριο επισκέψεων του κοινού έχει αλλάξει σε σχέση με πέρυσι, αφού το Σαλόνι
θα λειτουργεί καθημερινά από τις 10 το πρωί μέχρι τις 9 το βράδυ. Ο εκθεσιακός χώρος θα
είναι πλέον μεγαλύτερος από 21.000 τ.μ. που ήταν το 2003, αφού η λειτουργία μιας νέας
αίθουσας τον αυξάνει σημαντικά. Όσοι θέλουν να ενημερωθούν για τα τεκταινόμενα μέσω του
υπολογιστή τους, μπορούν να απευθυνθούν στην ηλεκτρονική διεύθυνση
http://www.salon-auto.ch.
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ
Η αγορά αυτοκινήτου της γηραιάς ηπείρου, μαζί με τα δεκαπέντε κράτη που θα λάβουν μέρος
στην επικείμενη «διεύρυνση» της Ε.Ε., είναι ως γνωστόν η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο:
το 2003 ταξινομήθηκαν μέσα στα όριά της 14.217.520 οχήματα, από τα περίπου 52.000.000 που
διατέθηκαν παγκοσμίως. Πιο «δυνατός» μήνας του προηγούμενου έτους αναδείχθηκε ο Μάρτιος
(1.596.763 πωλήσεις), στις αρχές του οποίου διοργανώνεται κάθε χρόνο η διεθνής έκθεση της
Γενεύης. Ο όμιλος εταιρειών της VW απέσπασε το 2003 το ισχυρότερο μερίδιο της ευρωπαϊκής
αγοράς (18,2%), ενώ ακολούθησαν τα γκρουπ της PSA Citroen Peugeot (14,8%) και της Ford
(11%). Πολύ καλή ήταν σίγουρα η χρονιά για τη Renault, αφού οι πωλήσεις της έφθασαν στο
1.505.769 μονάδες (10,6%). «Σταθερή αξία» αποτελούν πλέον οι Ιάπωνες κατασκευαστές, καθώς
όλοι μαζί συγκέντρωσαν μερίδιο της τάξης του 12,7%. Ταχύτατα ανερχόμενοι οι Κορεάτες,
άγγιξαν ήδη σε ταξινομήσεις το 3,3% επί του συνόλου και συνεχίζουν ακάθεκτοι. Οι
παραδοσιακοί κατασκευαστές και οι «συνενώσεις» τους κινήθηκαν σε ικανοποιητικά για τους
στόχους τους επίπεδα (Fiat Auto: 7,4%, DaimlerChrysler: 6,5%, BMW Group: 4,4%), ενώ το
μερίδιο της GM ανήλθε στο 9,8%.